油价飙升!国内二手新能源车现状:开2年宏光MINI倒赚1万 最保值的没悬念

疫情、油价上涨,这些因素叠加在一起,消费者买电动车的意向更强了,上海只是全国该现象的一个缩影罢了。

据第一财经报道称,上海多家二手车经销商反馈的销售情况来看,比较显著的特征是纯电二手车的销售恢复得最好,甚至赶超疫情前水平的趋势;二手燃油车则相对低迷,买卖价格和成交量均出现了下滑。

从不少经销商表示看,Model 3是最好卖的电动车,保值率也非常高。该公司最近收了一台刚上牌才1个月的Model 3,车主买的时候价格是27万余元,现在出售的价格却要29万多,直逼新车价格。

“不排除车主就是当理财产品买的,提到车以后转手卖掉就能挣2万多。”位少辉说,特斯拉Model 3和Model Y也非常保值,以目前售价31.69万的Model Y为例,车主2021年的准新车基本可以按当时的原价卖出。

2021年下半年以来,国内主流纯电动汽车产品迎来多次涨价潮。以目前国内较为畅销的特斯拉Model 3为例,其标准续航版车型补贴后售价已从23.59万元上涨27.99万元,Model Y标准续航版车型已从34.59万元上涨至39.49万元。

不过保值率最高的车型还不是特斯拉,而是零跑T03、五菱宏光MINI EV等一些微型电动车。这些车目前已经无法申请绿牌额度,但二手车的绿牌额度可以随车过户。

记者在展厅看到一台2020年款的宏光五菱MINI EV,这台车新车价格约为3.6万元,在开了1年半、行驶了1万公里之后,二手车挂牌价格为4.39万元,比全新车高出了22.22%。

除去这些因价格大幅波动或牌照因素的特殊车型,保值率最高的车型为比亚迪。20万元左右的比亚迪汉,一年的准新车大约可以卖到19万元,也就是95%的保值率。

总体而言,纯电动车依旧是供不应求,位少辉认为疫情和油价上涨都是重要推动因素。

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