31.98万元起 AITO问界M7本月交付:理想ONE强敌来了

8月18日消息,据报道,AITO旗下第二款车型,该车上月已正式上市,共推出三款车型,价格区间为31.98-37.98万元。

该车是华为与赛力斯合作打造AITO品牌旗下第二款车型,定位于中大型SUV,与理想ONE相同,采用了六座布局,同样使用了增程式动力,二者形成直接竞争关系,当然,竞争目标也包含诸如丰田汉兰达、大众途昂、福特探险者等。

问界M7尺寸为5020*1945*1775毫米,轴距2820毫米,在主流的中大型SUV里,它的轴距表现确实一般,不过较短的轴距能够有效减少转弯半径,提高车辆灵活性。

该车采用了与问界M5类似的设计语言,整体风格算不上惊艳,甚至有些多年强大众的风格,不过审美太主观了,咱看不上不代表别人也看不上,所以就不细谈了。

M7的内饰与M5倒是一脉相承,整体呈现出环抱式,同时配有10.4英寸的曲面全液晶仪表盘、15.6英寸HDR智能中控大屏,后者内置了华为鸿蒙智能车机系统,论流畅度和易用性在市面上是独一档的存在。

为了彰显豪华感,该车内使用了水晶电子档杆、高档Nappa真皮、木纹配饰及隐藏式出风口。

新车采用了2+2+2的三排六座布局,前两排座椅支持电动调节、通风、加热和按摩等功能,其中第二排为独立式,并拥有专属AITO零重力座椅,可支持语音一键零重力躺姿,不过需要花1万元选装(顶配自带)。

动力方面,该车搭载了华为DriveONE纯电驱平台,前舱采用五合一增程器动力总成,分为后驱和四驱两种版本,其中后驱版零百加速7.8秒,四驱版版最大功率330千瓦,零百加速仅4.8秒

至于说续航,CLTC工况下,后驱版纯电续航里程可达230公里,满油满电1220公里,亏电百公里油耗5.8升;四驱版纯电200公里,满油满电1100公里,亏电百公里油耗6.3升。

遗憾的是,M7的辅助驾驶系统依然使用的是博世提供的方案,属于标准的L2级,在当下只能说是够用,而使用了华为自己那套的AITO品牌车型,据说明年才能见到。

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责任编辑:落木

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